Poza standardowymi objawami jakimi są: ciężkie-powolne obroty rozrusznika i koła zamachowego inny przykład: „odpalenie za pierwszym razem-bo za drugim już nie ma siły” , gorszy rozruch silnika przy niskich temperaturach otoczenia, znane z doświadczenia są również inne mniej oczywiste przypadki w których akumulator „przekazuje” użytkownikowi informację o zbliżającej się wymianie na nowy.
Przykładów jest wiele, najczęściej są to: nieprawidłowa praca opuszczania i podnoszenia szyb, przygasanie kontrolek na desce rozdzielczej, w przypadku niektórych samochodów francuskich komunikat: „economy mode” , brak możliwości schowania i otwarcia lusterek elektrycznie składanych, nieprawidłowa praca wskaźnika obrotów silnika, w przypadku elektrycznego hamulca postojowego wadliwa praca, lub brak możliwości włączenia hamulca postojowego.
Innym przykładem może być fakt krótkotrwałego (15min) pozostawienia źródła poboru prądu jak np: ładowarka telefonu, lub nawigacji na włączonym zapłonie, a wyłączonym silniku. Słaby akumulator nie wytrzyma takiego obciążenia. Sprawny akumulator bez problemu wytrzymuje krótkotrwałe obciążenia.
W powyższych przypadkach po otrzymaniu źródła prądu z innego akumulatora, urządzenia rozruchowego, lub innego pojazdu silnik odpali, natomiast są to sygnały informujące o potrzebie wymiany akumulatora.
To jedne z wielu przypadków informujących użytkownika o wymianie akumulatora.
Wymiana akumulatora nie zawsze jest awarią której nie można przewidzieć. Dlatego warto zwracać uwagę podczas codziennego użytkowania pojazdu, czy nie występują jedne z powyższych objawów.